法媒:微型電動汽車風靡中國小城市

法媒:微型電動汽車風靡中國小城市

來源:環球時報

法新社2月24日報道,原題:廉價微型電動汽車如何風靡中國欠發達小城市 微型電動汽車(EV)正在中國南方地區的車流中穿梭,在一些不起眼的城市裡,它們的低價和歡快設計風格爲EV革命帶來一抹色彩。

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中國是全球最大EV市場,特斯拉和本土巨頭比亞迪生產的高端車型在中國富裕大城市中隨處可見。而在欠發達地區,更環保交通工具的“門面”是五菱宏光MINIEV——售價僅爲高端EV零頭的一款小型輕便車。作爲迄今中國微型純電車市場的銷冠,宏光MINIEV家族累計銷售超120萬輛,通常被偏遠城市或較小城鎮的較低收入消費者所購買。

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“這款車小巧便利,易於停車和充電且價格便宜。這就是我選擇這款車的原因,”47歲的柳州曹姓司機說,“主要用於接送孩子、買菜和上下班。”柳州是擁有約400萬人口的城市,令其聞名遐邇的是當地雲霧繚繞的山區和酸爽的螺螄粉。但事實證明,柳州製造的微型電動汽車取得突破性成功,有關部門順勢提供充電站、低價停車位和優惠政策。23歲的唐文輝(音)一年前花費約6萬元買了一輛五菱車,“我只是想要一種能在城市裡代步的工具,它能讓生活變得更輕鬆。”

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中國本土車企東風、奇瑞和吉利都在生產各自的微型EV。五菱通過培養一羣自稱“五菱少女”的女粉絲,爲自身帶來持久吸引力。這些汽車因粉紅色和檸檬黃的車身顯得很可愛,其中一些車型以法式甜品或日本遊戲機命名。許多車主利用動漫卡通圖案等裝飾來賦予汽車個性化色彩。汽車行業諮詢公司中國汽車洞察的創始人塗樂表示,這種可購性意味着“小城市許多人傾向於將它們當成一種時尚配飾”。

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隨着尋求增強自身經濟的自立自強水平並建立在高端製造業基礎之上,中國將新能源汽車視爲關鍵新興產業之一。宏光這類汽車對中國市場很重要,不僅有助於遏制全球轉向使用大型高耗油汽車的趨勢,還爲那些原本買不起這種交通工具的人提供了(新)選項。(作者馬修·沃爾什,丁玎譯)

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1月27日消息,據悉,日產汽車計劃爲電動汽車生產磷酸鐵鋰(LFP)電池,預計從2026財年起向新興市場出貨。

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戰略調整開啓 東風集團宣佈17.14億收購神龍汽車資產

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本站汽車10月19日報道

10月19日,東風汽車集團股份有限公司(下稱東風集團)披露交易公告稱,東風集團與神龍汽車有限公司(下稱神龍公司)簽訂了《資產轉讓協議》,同意以人民幣17.14億元對價收購目標資產,該資產位於中國武漢和襄陽的特定土地使用權、建築物和構築物,被神龍公司主要用於生產其現有的標緻和雪鐵龍乘用車以及富康車型。

同日,東風集團還與神龍公司達成租賃安排,東風集團將目標資產出租給神龍公司。東風集團在公告中重申,東風集團與Stellantis集團對神龍公司的治理模式保持不變,中法雙方股比保持不變,中法股東雙方將繼續履行2019年已簽署的戰略合作協議,一如既往地支持神龍公司可持續發展。

東風集團官方表示,此次戰略調整,是東風集團與Stellantis集團積極商洽,雙方達成一致後公佈的喜報。這意味着,對於近幾年受到廣泛關注和熱議的有關神龍公司未來發展走向的“時代考題”,在東風集團主動主導、雙方股東共同努力下,答案已經躍然紙上。

東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理,神龍汽車有限公司董事長張祖同表示,這是結合東風與Stellantis戰略安排,和神龍公司自身特點而實施的重要舉措,是最利於神龍公司長期穩定發展的。Stellantis集團全球執委會成員、中國區首席運營官、神龍汽車有限公司副董事長奧立維在接受視頻採訪時表示,將攜手東風集團,共同支持神龍公司繼續在中國市場生產銷售標緻和雪鐵龍車型、富康(參數丨圖片)車型,支持和擴大神龍公司的整車和零部件全球出口業務。

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數據顯示,國內汽車產品的競爭優勢正在加速向國際市場外溢,預計2025年海外出口規模超過460萬輛。在此背景下,未來,東風集團還將與Stellantis集團繼續深化合作,在穩定神龍公司國內銷量和規模的基礎上,共同支持神龍公司以“神龍造·全球銷”爲戰略方向,全面向“以客戶爲中心”轉型,藉助雙方股東的全球資源、品牌效應,擴大整車和零部件的出口業務。

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東風集團表示,此次戰略調整的總體考慮,一方面是支持神龍公司開拓發展新模式、激發經營新活力,利用體系優勢幫助其積極融入東風的新能源事業版圖,推動神龍公司按下新能源轉型“加速鍵”;另一方面,也是基於東風集團整體戰略規劃及業務需要,充分利用神龍公司全球標杆工廠的優勢資源和現有產能,發揮集團製造資源的協同效應,加速推進東風乘用車新能源“躍遷行動”的布棋落子。

2022年,神龍公司出口汽車3.7萬輛,同比增長180%,創歷史新高,爲進一步拓展出口業務奠定了良好基礎。在雙方股東支持下,當前,神龍汽車幾項新規劃的出口項目已全面啓動,並在年內落地,未來將有更多出口項目陸續啓動。同時,神龍公司成立國際事業部,構建國際化人才隊伍,打造面向全球的汽車企業。

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【今日看點】

● 揭秘《2023中國汽車消費洞察》:新車銷量持續上漲,中國新能源品牌產品價值持續攀升

● 本田在中國設立新公司專門負責摩托車銷售,將於2024年開始運營

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● 理想汽車發佈L7廣東清遠車禍視頻,揭示事故真相

● 元旦後北京機動車尾號限行將輪換,高峰時段五環內限行

● 北京2023年第2期燃油車指標搖號日程公佈,你準備好了嗎

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● 極氪汽車開放四城高速NZP,大定用戶可享12個月免費使用權

● 奧迪RS家族全新系列車型華麗上市,豪華外觀與強大動力一覽無餘

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● 小米首款中大型轎車SU7將於12月28日下午2點正式發佈

● 新款大衆ID.3(參數丨圖片)和ID.4X 2024年元旦上市,全新藍色配色引人注目

● 新款凱迪拉克CT5實車曝光,設計升級、配置提升,即將上市

● 問界M9將於12月26日上市,全新設計語言、鴻蒙4.0車機系統等亮點等你探索

● 哪吒汽車全新SUV哪吒L概念圖發佈,配備雙聯屏和車載冰箱,打造極簡舒適駕乘體驗

● 2024年疑似理想新款電動車諜照曝光,定位尚未明確

● 2024年一季度領克07 EM-P諜照曝光,新車搭載超級增程動力值得期待

● 首曝國產全新途觀L諜照,預計2024年登陸國內市場,細節設計引人關注

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● 全新沃爾沃ES90假想圖曝光,預計2024年上市,與奔馳EQE和寶馬i5競爭

【行業風向】

《2023中國汽車消費洞察》報告發布,深度洞察汽車行業新趨勢、用戶需求變化、行業競爭新格局。報告顯示,中國汽車市場已基本恢復至疫情前水平,消費潛能亟待釋放。其中,新能源市場快速增長,新能源潛在用戶大幅增長,近五成用戶購買意願強烈。中國新能源品牌產品價值持續攀升,逼近海外豪華品牌。同時,車企需要把握用戶需求,研判市場趨勢,抓住新的市場機會。此外,80後家庭用車佔比最高,消費人羣趨於年輕化,35歲以下佔比超四成,同比增長4.7%。

本田技研工業(中國)投資有限公司宣佈成立新的子公司,本田摩托車銷售(上海)有限公司,專注於中國的大排量摩托車銷售,計劃於2024年4月1日開始運營。近年來,大排量和中排量摩托車在中國的銷量超過80萬輛,使中國成爲全球趣味型摩托車的第二大市場。此外,本田還計劃在2025年之前推出10款或更多的電動摩托車,主要目標市場爲亞洲和歐洲。

【出行動態】

廣東省清遠市一輛理想L7發生嚴重交通事故引發關注。事故發生時,車輛未開啓輔助駕駛功能,駕駛員在車速178km/h時採取制動措施,最終以96km/h的速度追尾前方卡車。理想汽車官方發佈了事故相關視頻,並表示將配合警方提供必要數據資料,以便儘快還原事故全貌。同時,理想官方將爲車主家屬提供必要的支持。最終事故責任以交警部門認定爲準。

【摘要】從2024年1月1日開始,北京市將對機動車尾號進行輪換限行,持續至3月31日,每週一至五分別限行尾號爲1和6、2和7、3和8、4和9、5和0的車輛。限行時間爲早7時至晚8時,限行區域爲五環路以內。此外,2024年元旦假期高速公路不免費,駕駛者需要正常交通行費。

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北京市小客車指標調控管理辦公室發佈通告,將於12月26日進行2023年第2期小客車指標搖號。本期將配置家庭和個人普通小客車指標共計14300個,單位普通小客車指標600個。截至2023年10月8日,家庭普通小客車指標申請有673181個有效編碼,個人普通小客車指標申請有2621649個有效編碼,單位普通小客車指標申請有54922家。審覈結果已於12月25日公佈,申請人可查詢審覈結果。同時,本期共有6972個失信被執行人被限制參與小客車指標配置。

極氪汽車於12月25日宣佈,佛山、東莞、中山和珠海四城的高速NZP已經開放,這使得極氪汽車完成了年內開通17城的目標。此外,12月31日前訂購極氪001/009的用戶可立即享受12個月的NZP免費使用權。NZP是極氪高速自主領航輔助系統,能在封閉道路內實現自主變道、自主上下匝道等操作,實現點對點的輔助駕駛。

【產品資訊】

奧迪RS家族多款新車上市,包括RS 4 Avant、RS 5、RS 6 Avant Performance和RS 7 Sportback Performance,起步價分別爲82.88萬元、87.48萬元、145.38萬元和146.88萬元。RS 7 Sportback Performance採用輕量化設計的21英寸輪圈,搭載4.0T V8發動機,實現3.4秒破百。新款RS 6 Avant延續高顏值傳統,新增藍色RS風格套件,提供8種車色可選。RS 4和RS 5新款車型可解鎖280km/h極限速度,引入燃擎版、致臻版,致臻版可享專屬內飾風格包。

小米科技創始人雷軍官宣,小米汽車首款中大型轎車小米SU7將於12月28日亮相。新車將推出標準版、Pro、Max三種版本,續航里程分別爲628km、668km、800km和750km。小米SU7的設計由寶馬iX設計師李田原先生操刀,車身尺寸爲4997/1963 /1440mm,軸距3000mm。動力方面,小米SU7將提供前後雙電機版本和單電機版本,電機功率爲220kW/275kW和220kW。小米SU7將配備73.6kWh和101kWh兩種電池包選項。首款車型已進入生產線驗證的第五個階段,量產節點將不會早於明年一季度。

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上汽大衆新款ID.3和ID.4X將於2024年1月1日上市。新款ID.3引入全新藍色車身和內飾設計,其特點包括可發光的大衆LOGO和20英寸雙色花瓣式輪圈。動力方面,新車搭載三元鋰電池,驅動電機額定功率爲70kW,峰值功率爲125kW。其續航里程暫未公佈,但可參考現款車型的450km。另據消息,2024年一季度ID.3可能更換爲磷酸鐵電池,降本1.9萬元,新款ID.3起售價有望降至15萬元以下。

新款凱迪拉克CT5實車照片近日曝光,新車作爲中期改款車型,在設計上與海外版保持一致,外觀內飾均有所升級。新款CT5提供了新增黃色車漆,車頭部分變化明顯,LED日行燈呈現出T字造型。內飾方面,配備了33英寸9K環幕式超視網膜曲面屏,126色氛圍燈,以及AKG音響系統。動力方面,新車全系搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機,最大功率爲237馬力,峰值扭矩爲350牛·米。新車將於近期上市。

問界M9將於12月26日上市,推出增程版和純電版兩種動力車型,預計售價區間爲45.98-54.98萬元。新車採用全新“鯤鵬展翼”設計語言,搭載鴻蒙4.0車機系統,內飾配備水晶旋鈕、車載冰箱等,副駕座椅配備腳託和腿託,第三排座椅支持電動調節,配備充電接口,後排有專屬幕布、投影儀和遮陽簾,全系標配智能閉式空氣彈簧和CDC可變阻尼減振器。

哪吒汽車發佈全新中大型SUV――哪吒L的部分內飾概念圖,內飾採用環抱式佈局,配備雙聯屏和車載冰箱,提升駕乘體驗。新車基於山海平臺打造,將提供純電版和插電式增程混動版兩種動力選擇,主要面向家庭用戶。哪吒L的設計注重家庭溫馨感的營造,爲用戶打造智能、舒適的空間體驗。車身尺寸爲4770/1900/1660mm,軸距爲2810mm。

我們獲得了理想汽車全新車型的測試諜照,該車疑似純電動車型,預計將在2024年左右亮相。根據理想汽車的產品規劃,到2025年將有超級旗艦車型、增程電動車型和高壓純電車型等多款車型。新車的設計風格暫不明確,可能是小型MPV,也可能是溜背式SUV,甚至可能是主打跨界風格的產品。更多細節信息尚未公開,我們將持續關注新車動態。

領克07 EM-P諜照曝光,該車定位中型轎車,採用領克第二代設計語言,搭載EM-P超級增程動力。新車預計在2024年第一季度發佈。外觀上,新車採用與領克08 EM-P相同的設計風格,設計靈感來自領克The Next Day概念車。內飾採用家族式設計風格,懸浮式中控屏,液晶儀表等設計與領克08 EM-P保持一致。新車基於CMA Evo架構打造,動力系統可能參考領克08 EM-P。

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全新國產途觀L的諜照已首次曝光,新車計劃於2024年正式登陸國內市場。新車整體輪廓與海外版全新Tiguan保持一致,前臉採用大衆家族式設計,內飾也將延續大衆風格。新車的西班牙市場售價高達42290-52345歐元,約合人民幣33萬-41萬元。測試車型似乎搭載R-Line套件,推測新車依舊會保留三排座椅佈局。

全新沃爾沃ES90的假想圖近日由外媒公佈。新車被視爲沃爾沃S90的純電版,將採用與EX90相同的SPA2平臺,搭載相同的動力總成和電池組。新車定位爲中大型純電轎車,預計在2024年上市,將與奔馳EQE和寶馬i5競爭。車身尺寸預計爲4990*5090/1895/1452,軸距爲3060mm。動力方面,新車預計最大功率爲503馬力,最大扭矩910牛?米,電池容量111kWh,續航里程達600公里。

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