反自駕車抗爭 紐約開打

反自駕車抗爭 紐約開打

提倡專業駕駛人權益的紐約上州運輸協會(UTA)已促請紐約州政府禁止自駕車在該州行駛50年。UTA擔心自駕車將奪走數以千計運將的生計和破壞當地經濟。

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專家表示,這是到目前爲止對限制自駕車所提出最嚴厲的訴求,也有跡象顯示反對自駕車的聲浪將會接踵而至。

探討防止科技不受人類控制的書籍《A Dangerous Master(暫譯:危險主人)》作者華拉克(Wendell Wallach)說,從計程車運將到貨車司機,大家都正在擔心自己的飯碗將不保。紐約州的運將已站出來表達抗議,未來其他地方將有愈來愈多類似的反對聲浪。

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紐約州正考慮批准像優步(Uber)和Lyft等行動叫車服務商在該州經營。目前相關業者只能在紐約市營運。

UTA擔心行動叫車服務商將最終會引入自駕車來代替司機的駕駛服務,而導致數以千計的運將失業。

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因此,UTA希望紐約州在批准行動叫車服務商在該州經營之前,要先確定運將們的工作權受到保障。

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反派逆转

UTA主席湯瑪斯(John Tomassi)說,自駕車對本地經濟沒有任何好處。雖然自駕車的確會創造少量工作職務,但卻無法彌補因自駕車而流失的大量職務。

儘管湯氏大聲疾呼地要保障運將的工作權,但當局對UTA要求禁止自駕車在該州行駛50年的訴求置若罔聞。因爲該州在制定自駕車行駛的立法工作正持續進行,卻沒有考慮到如何保障運將們的飯碗。

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華拉克認爲紐約州當局根本沒考慮到自駕車帶來的惡果,他認爲在州政府必須找來更多專家參與以引導科技帶來正面作用。

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